Entre viatges de feina i altres coses, no estic agafant massa les bicis aquest any, ara ja fa 2 mesos de la caiguda i la lesió de l’acromioclavicular, diria que estic del tot recuperat, tot i que m’ha quedat una “tecla” a l’espatlla, però es estètic, no pas funcional.
Ahir vaig estar a BikeIT, volia fer la revisió de la Rockshox Monarch RL de la KTM elèctrica.
El Fer havia comprat el kit de manteniment de 50 hores i vaig voler fer-li el manteniment de les 200 hores, que es el canvi total de totes les juntes, però no vaig poder acabar.
Vaig canviar totes les tòriques que vaig poder, no totes, perquè el kit de 50 hores en dur menys, però les juntes estaven bé.
L’oli si que tenia un color més fosc, però em vaig trobar amb 2 problemes, o potser 3.
El primer es que no havia obert mai un amortidor i ho vaig fer seguint algun vídeo de youtube i el manual de Rockshox, però aquest es el menys important, no es complicat.
El segon es que hi ha una boleta de niló que serveix per purgar l’oli de la càmera on va l’oli, i la boleta no va voler sortir, està clavada.
Malament per poder purgar l’aire de l’amortidor, però la més important es que va a 500 PSI la càmera baixa i no teníem bomba d’aire per sobre de 300 PSI.
Vàrem deixar-ho a mitges, el Fer ha demanat una bomba de 600 PSI, un adaptador per RockShox i un pack de 20 boletes de niló de RockShox també, la setmana vinent aniré a acabar-ho.
Avui no he pogut sortir amb la KTM, he sortit amb la gravel i he fet un Olivella, he pensat que hi hauria menys fang, com ha estat el cas.
La pujada des de casa al polígon Mas Alba, per carretera, però bé.
He sortit de casa a dos quarts de vuit del matí, amb llum i no gaire transit.
A la pujada del Collet de la Fita m’he trobat una pedra grossa just al començament de la pujada, he parat per treure-la del mig de la pista, un cotxe no podia passar segur, hagués picat als baixos, suposo que ha caigut aquesta nit.
La resta bé, fins el pàrquing de la Fita.
M’he trobat un noi pujant amb MTB, sense casc ni guants, suposo que no la pujava gaire sovint per la pinta que duia, l’he passat com si anés amb elèctrica 😉
Baixada cap a Can Marcé, després cap a la Fassina, on he trobat algun toll d’aigua important encara i la pujada dels Masets de Dalt cap a Quatre Camins, mirant de treballar bé la potència i les cames.
Al cim, a Quatre Camins, parada per fer la foto de rigor i cap a Olivella, recte, pista avall.
A Olivella he agafat la carretera de baixada i fins a Sant Pere de Ribes, hi ha transit, poc, però potser he trobat que m’ha avançat 8 o 10 cotxes.
Tots amb la distància de seguretat i això que amb la por que li tinc a la carreta, vaig per fora de la carretera sempre que puc, però fins i tot així, en punts amb poca visibilitat, els cotxes s’han esperat a avançar-me, sembla mentida com ha canviat la consciencia dels conductors amb uns anys, FELICITATS 😊
Des de Sant Pere de Ribes, he buscat pista i he anat fins els Viñedos, per anar cap a Sitges per Puigmoltó i Rocamar, arribant a casa pel passeig.
En total m’han sortit 31,52km que he fet amb 1h 28m a una mitja de 21,3km/h amb un desnivell positiu de 560 metres i negatiu de 563 metres, una cadència mitja de 74 rpm, una potència mitja de 201W, un IF de 1.013, es a dir, per sobre del normal, una mitja cardíaca de 134 ppm que és el meu 80% i una màxima de 164 ppm que és el meu 98%. El consum energètic de 1209 calories i bona temperatura, 10 graus de mitja i 6 de mínima.
Aquí us deixo el track d’avui
Total climbing: 586 m
Total descent: -587 m
Per descarregar la ruta en format GPX has de fer un click al botó de sota de la gràfica que diu «descargar» amb el botó dret del ratolí i «guardar link como», et donarà l’opció de guardar-ho en format .GPX al teu ordinador. Si et cal ajuda fes click aquí.
