Avui he sortit, després de 6 setmanes de la patacada, amb la KTM Macina Kapoho.
Cap molèstia, ni assegut ni dempeus a l’espatlla, ahir si a amb la gravel, però avui res de res.
Li he hagut de canviar la llanta de la roda de davant, va quedar tocada amb la caiguda i per mala sort, es va doblegar al costat del punt on s’ajunta la roda, per tan, estava trencada.
Llanta nova de 32mm, aprofitant radis i amb càmera, no ha arribat el Tannus Armour de rigor.
A darrera li he tret el tubeless i he muntat un Tannus Armour, la idea es que aquesta bici queda a la Cerdanya, per tan, l’ús que tindrà no serà setmanal i amb tubeless em trobaré que estarà sec el líquid cada cop que vulgui sortir.
Per altra banda, li he canviat la forquilla, duia una SR Suntour Zeron35 coil, una forquilla super bàsica sense gaire ajustos que crec que es la responsable de la caiguda, no va treballar bé.
Li he muntat una DT Swiss F535 One de 150mm de recorregut i 35mm d’amplada de les botelles, la forquilla de més alta gama de DT Swiss del 2021, per eBike.
Els frens també els he canviat, duia uns Tektro Oriol4 de 4 pistons, però no m’acabava d’agradar com treballaven, li he muntat uns Magura MT5 HC d’un sol dit.
Ahir vaig ajustar el SAG de la forquilla i de l’amortidor Rockshox Monarch RL, que haig de canviar-li els retens, però no han arribat encara, tot i que tinc la sensació que treballa perfectament amb els retens que dur ara, però tenen 5 anys.
He sortit de casa a tres quarts de vuit del matí, he anat tota l’estona amb Tour i a les pujades i trialeres he posat eMBT, volia veure que tal la bateria.
Pujada del Collet de la Fita i de camí a les “basures” he trobat l’Edu Sentis amb 2 noies pedalant, m’ha fet gracia trobar-los.
He anat a buscar la trialera que ha a l’esquerre, anant cap als Holandesos, just abans de deixar la part encimentada.
Aquí he començat a notar que la forquilla treballa com ha de treballar, no com la que duia abans i a la primera que tocat els frens, m’he adonat que frenen com cal, quan vols frenar, frenen, simplement.
Res a veure amb el que passava abans, sensacions semblants a les que tenia baixant amb la Niner Jet9RDO.
Es nota molt quan durs material de qualitat i material senzill per desgracia.
La pujada cap a Jafra, he volgut pujar per la trialera que hi ha a l’esquerre al revolt, que no es pot fer atmosfèric, només elèctric i que no havia fet mai, l’he pujat sense problema.
Baixada un parell de metres i la trialera del revolt, la de la dreta.
Pel corriol que comença la pàrquing de Jafra avall cap a la pista de La Fassina cap als Masets de Dalt i seguint recte cap a la riera, el GR92.
Arribant a la riera, a la dreta amunt cap a la trialera que puja fins a la pista de Can Pere de la Plana a Quatre Camins.
M’he acostumat a dur una cadència molt alta, la bateria consumeix menys i el motor pateix menys, treballa millor, cadències entre 85 i 100 per minut.
Això fa que pujant trialeres vagi amb mode eMBT i el cor que em surt per la boca, a vegades veig que el % cardíac esta per sobre de la cadència que dur.
No treballes massa musculatura, el motor treballa, però el cor es treballa moltíssim.
Un cop a dalt, foto de rigor i he baixat per la trialera que hi ha creuant la pista, la baixada amb la forquilla i els frens nous, perfecte, bici nova, sensacions noves.
Ja a baix, pista cap a Mas Milà per pujar a l’esquerre cap a Can Pere de la Plana, baixada per la granja-escola i des de Can Lloses cap a Ribes per la riera.
Després dels Viñedos cap al camp de vol i he anat a l’esquerre, creuant la riera, per la trialera que puja cal a Can Bruguera, pujada a Santa Bàrbara i cap a casa pel passeig.
M’ha posat 2 guions de bateria arribant a Santa Bàrbara, i per haver fet 25km al ritme que he anat i amb eMTB de pujada, crec que està prou bé, amb ECO li puc fer 60km sense gaire problemes crec.
En total m’han sortit 25,24km que he fet amb 1h 16m a una mitja de 19,7km/h amb un desnivell de 586 metres positius i 587 de negatius, una cadència mitja de 86 rpm, una mitja cardíaca de 129 ppm que és el meu 77% i una màxima de 157 ppm que és el meu 93%, un consum energètic de 819 calories i fresca, 7 graus de mitja i una mínima de 0 graus.
Es interessant de veure el treball físic, em diu trainning effect Low Airobic, es a dir, he treballat cor, però no pas musculatura. 3.1 sobre 5 d’aeròbic i 0,6 sobre 5 d’anaeròbic, he sortit amb 100% d’Stamina i he arribat a casa amb 73%, consum energètic baix. Resumint, eBike per gaudir si, però per fer esport… parlem-ne 😉
Aquí us deixo el track d’avui
Total climbing: 619 m
Total descent: -620 m
Per descarregar la ruta en format GPX has de fer un click al botó de sota de la gràfica que diu «descargar» amb el botó dret del ratolí i «guardar link como», et donarà l’opció de guardar-ho en format .GPX al teu ordinador. Si et cal ajuda fes click aquí.
