No era la idea, pero he acabado en Cerveruela, improvisando un poco tanto la ida como la vuelta.

Ayer San Antón en Nombrevilla, no salí en bici.

Esta mañana, aunque me metí en la cama tarde, pasaban unos minutos de la 1 de madrugada, me he levantado y he salido en bici, con la Finna Taroko, tenia en mente subir a las antenas de Villareal de Huerva, después de Mainar.

He salido de casa a las ocho y cuarto de la mañana por la via verde dirección Daroca, he cruzado el pueblo desde la puerta baja a la puerta alta, a esta hora de la mañana no hay demasiado tráfico y una vez en la nacional, la he cruzado y he bajado hacia la rambla.

Rambla arriba hasta salir de Daroca y meterme en el polígono industrial y luego por pista hacia Retascón, es una subida muy llevadera, rápida.

Retascón se cruza por la calle principal y una vez en lo alto, a mano derecha hacia la báscula y sale una pista en línea recta que te lleva sin demasiado desnivel hasta Mainar.

Es un terreno 100% gravel, pista de tractor, poca grava, tierra pisada, es rápida y al horizonte no ves nada, solo campos labrados y las montañas al final.

Dejando de lado un par de granjas y alguna casa abandonada que hay en el camino, entro en Mainar, lo cruzo y me voy a la derecha, por la carretera que te lleva a Villareal de Huerva.

Cruzo Villareal de Huerva y busco el puente que cruza la via del tren por arriba, una vez cruzada la via del tren, el siguiente punto a superar es la autovía.

Hay una señal que indica Badules por una carretera en mal estado y poco transitada, saliendo de Villareal, y en la primera curva a la derecha, sale a mano izquierda una pista.

He cogido a pista, y creo que aquí ya me he colado, siempre me pasa que dudo y alguna vez me equivoco, como hoy y otras la acierto y subo a las antenas, no está fácil si no vienes a menudo.

Pista a la izquierda y buscando a la mínima una pista a la derecha para cruzar la autovía, la encuentro, con piedra suelta, es decir, ritmo más lento, pero cruzo la autovía por debajo.

La pista ancha sigue, ya tengo las antenas a mi derecha y la pista va de frente hacia Paniza, es decir, ya voy mal.

No dejo la pista, la voy siguiendo y cuando encuentro un cruce, el que sea, me voy a la derecha buscando la pista que sube a las antenas.

Voy cogiendo desnivel y la pista rodea el monte de las antenas, pero no las encara en ningún momento.

Sé que tengo Cerveruela en línea recta, así que voy siguiendo la pista que va bordeando las antenas pensando que quizá voy a subir por la parte de atrás.

No es el caso, la pista va dejando las antenas detrás y sigue en sentido contrario.

Ya no es una pista de gravel, ahora es un sendero poco transitado para hacer en bicicleta de monte, bajo el ritmo y sigo, no pasa nada.

Acabo poniendo el pie en el suelo en una bajada que hago y una subida infernal de unos 30 metros que no se puede subir en bici, como mínimo yo con la gravel no.

Ando los metros de la subida y veo que al final hay una paridera media derruida, la pista pasa por delante.

Paro para hacer la foto de rigor, veo que hay cobertura de teléfono, todo controlado.

El camino sigue bajando y de golpe desaparece y se convierte en 3 caminos, el que está más marcado no llega a ningún sitio, es el que decido coger y acaba al cabo de unos pocos metros.

El otro es un sendero que esta marcado en un poste para hacer Trail running, creo que la mejor alternativa es el tercero, una pista poco marcada que sube.

Saco el teléfono, confirmado, tanto el sendero como la pista poco marcada bajan a Cerveruela, voy por la pista y en cuestión de pocos minutos veo Cerveruela y bajo hacia el pueblo.

Me paro en la plaza del pueblo, se me acerca una señora mayor y me dice que si quiero agua fresca me la baja de la nevera, mejor que la de la fuente que no esta tratada, se lo agradezco, pero voy bien de agua, gente muy amable en los pueblos.

Tengo 2 opciones, una es meterle unos 30 kilómetros de más y seguramente carretera entre pueblos, sin marcar y para un coche y medio y la otra es volver hacia Mainar y allí buscar cualquier pista que me devuelva a casa.

Opto por la segunda opción, voy por carretera desde Cerveruela a Mainar.

Desde Cerveruela hasta la nacional es una carretera en mal estado, sin pintar y de un carril y medio, sin problemas, solo me ha pasado el camión de la basura y ha dejado todo el espacio que ha podido y más.

Una vez en la nacional, que ya no se usa, porque la autovía es gratuita y está en mejor estado, doble carril, etc he ido hasta Mainar.

No me ha pasado ningún coche en sentido mío, en sentido contrario un par de camiones de Daroca que seguramente les sale más a cuenta la nacional que la autovía.

Saliendo de Mainar, a la izquierda me he metido por una calle que me ha dejado en la pista que venia haciendo en sentido contrario un rato antes, de frente sin dejarla hasta Retascón, bajada cruzando el pueblo, rambla abajo hasta el polígono industrial de Daroca y me he metido en Daroca por la puerta alta y salido por la puerta baja, ahora ya con más coches y gente para irme a buscar la via verde.

No he cogido la via verde, he mirado de volver por el camino alto, pero como siempre me pasa, me acabo equivocando en algún cruce y acabo en tierra de nadie.

Como el camino va paralelo a la via verde, en caso de problema, como me ha pasado hoy y no es la primera vez, cruzas el campo y vas a la via verde.

Ya recto hacia Villanueva de Jiloca sin demasiados problemas, a parte de la gente que van andado por la via verde y no te ven o no te escuchan, se asustan cuando estas al lado o les chillas “buenos días”.

He entrado en el pueblo y parado el GPS en la puerta de casa con 58,33km que he hecho en 2h 36m a una media de 22,4km/h con un desnivel positivo e 617 metros y negativo de 644 metros, una cadencia media de 74 rpm, una potencia media de 198W y una máxima de 691W. Por el ritmo diría que no he ido demasiado bien, pero por potencia, es una salida correcta, potencias medias de 200W significa, en mi caso, buena salida. El consumo energético de 2098 calorías, la media cardíaca de 123 ppm que es mi 67% y una máxima de 156 ppm que es mi 85% y calor, media de 23 grados, mínima de 17 y máxima de 30 grados, no esta mal.

Aquí os dejo el track de hoy

Total distance: 58582 m
Total climbing: 720 m
Total descent: -726 m
Download file: 06_08_2024.gpx

Para descargar la ruta en formato GPX has de hacer click en el botón de debajo de la gráfica donde dice “descargar”, con el botón derecho y darle a “guardar link como”, te dará la opción de guardarlo en formato .GPX en tu equipo. Si necesitas ayuda, haz click aquí.

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