El sábado es el día que salen la gente del club ciclista de Daroca, y hoy he salido con ellos, hemos ido a Daroca.
Agustín está en el grupo de whatsapp del club ciclista de Daroca, los de Iberica Bike & Trail, que tienen publicada en la web una serie de rutas por la zona y que he ido siguiendo estos días.
Hablé con Felipe, que me contactó pidiéndome que etiquetara a Iberica Bike & Trail cuando colgara alguna foto y así lo he hecho.
Resumiendo, que hablaron entre ellos diciendo que yo iría y ara ver quien quería salir hoy.
Hemos salido 8 personas, Agustín y yo que hemos bajado de Villanueva de Jiloca a Daroca, un ciclista de Báguena que ha bajado en coche y el resto eran ciclistas de Daroca.
Hemos salido de Daroca, todos con bici rígida menos yo que iba con la Finna Taroko (la Gravel), por carretera primera y luego yendo a buscar la via verde, camino a Manchones.
Una vez hemos llegado a la altura de Orcajo, a la izquierda, unos metros de carretera, siguiendo el mismo camino que hice antes de ayer subiendo al Pinsapar.
Justo cuando empieza la subida a mano izquierda, marcado con el cartel de bicicleta de Iberica Bike & Trail hemos seguido recto y ha empezado una subida que ha dejado Orcajo a mano izquierda y que me han comentado que es la via más rápida para llegar al Alto de Santa Cruz.
Subida constante, pero factible de hacer hasta los últimos metros, que a mano izquierda sube una cuesta algo más dura, que hemos subido todos bien, hasta llegar a la carretera de Used a Atea, justo en la entrada del Cerro de Santa Cruz.
Nos hemos reagrupado y hemos bajado por una pista que esta en sentido opuesto a la que sube al cerro, que baja constantemente al principio y luego llanea hasta la Laguna de Guialguerrero primero y luego a Cubel.
Desde Cubel, por la parte de atrás del pueblo, siguiendo una pista, bajada primero y llanear después hasta coger un desvío a mano derecha que sube a lo alto, se ve perfectamente, vas a parar al Peirón de Pardos.
No había subido nunca por aquí, habitualmente con Agustín habíamos subido a Pardos por el llano viendo el pueblo arriba, una subida más dura y mucho más rota, pero con unas vistas espectaculares del pueblo abandonado.
Hemos bajado a Pardos, entrando por el cementerio, hasta la fuente.
Allí parada para agua y alguna foto y vuelta en el mismo sentido que habíamos bajado hasta el primer cruce, antes del llegar al Peirón y a mano izquierda una pista nos ha llevado hasta Castejón de Alarva.
Para llegar a Castejón de Alarva el camino es largo, pista para llanear y una bajada rápida de pista la final.
De Castejón de Alarva a Acered por pista y luego hasta Atea.
En Atea nos ha abandonado uno de los ciclistas, el que venia de Báguena. Venia muy justo todo el camino, ha puesto pie en el suelo para caminar en algún punto y prefería volver por carretera.
Desde Atea, por montaña, siguiendo el mismo camino que hice antes de ayer hasta Murero, allí via Verde hasta Manchones primero y Daroca después.
En Daroca hemos ido a tomar una cerveza todos y luego para Villanueva de Jiloca Agustín y yo.
Ha ido bien, a un ritmo más bajo del que he venido saliendo por la zona. Las bajadas con la gravel son más lentas, pero las subidas y las partes de llanear son exageradamente más rápidas.
Ayer se me ocurrió purgar el freno trasero y mirar de ponerle más líquido, los SRAM Rival que lleva no me acaban de gustar al tacto y cometí un error.
Al ponerle líquido, quité la rueda trasera y uno de los pistones salió y empezó a caer todo le líquido al suelo, con el consecuente problema de haber contaminado las pastillas.
Al final conseguí arreglarlo, limpié las pastillas y las rebaje con un papel de lija, pero he salido frenado y además con un ruido constante exageradamente molesto.
He ajustado el pistón de atrás 3 veces, y a la tercera en Acered he conseguido que dejara de hacer ruido y de ir frenada la fuera, perfecto.
Aunque han sido los últimos 30 quilómetros que iba ya sin ruido.
El segundo problema es que intenté arreglar el corte en el neumático trasero con SuperGlu Gel, pero no ha sellado. Llegando a Daroca he tenido que hinchar de nuevo y me ha tocado hinchar cada 10 o 15 quilómetros, ha acabado con un pegote interesante en el neumático, pero he podido hacer la ruta sin molestar demasiado al resto.
Cuando llegue a Sitges, miraré de ponerle un parche por dentro y listos.
He parado el GPS en la puerta de casa con 80,31km que he hecho con 4h 12m a una media de 19,1km/h con un desnivel positivo de 1112 metros y negativos de 1124 metros. La media cardíaca de 116 ppm que es mi 67%, baja por el ritmo ha sido bajo y una máxima de 161 ppm que es mi 93%, en algún, punto he apretado un poco para hacer subir el pulso cardíaco. Una cadencia media de 73 rpm y un consumo energético de 2657 calorías. El tiempo bien, media de 19 grados, mínima de 10 grados y máxima de 32 grados.
Aquí os dejo el track de hoy, que repetiré seguro.
Total climbing: 1273 m
Total descent: -1260 m
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