Avui hem quedat a les 7:30 al Caprabo, volia anar a fer una ruta que fa temps que no fem, la del Pou de Glaç darrera d’Olesa de Bonesvalls.
Puntuals érem el Marc, el Jordi i jo, hem encarat el collet de la Fita i al arribar al pàrquing de la Fita ens esperava en Joan Manel.
Hem seguit pedalant, passat els Holandesos i hem girat a l’esquerre per la Casa Nova, que fa temps que no hi passava i està espectacular, l’han deixada molt bonica, i això que encara no han acabat.
Hem baixat pel corriol fins a la pista que puja a Jafra i des de Jafra pel camí de darrera cap a la pista de la Fassina cap als Masets de Dalt.
Al costat de la riera cap al GR92 de la Cova Negra per pujar a la dreta i anar a buscar la trialera que puja a la pista de Can Pere de la Plana cap a Quatre Camins.
Per pista fins a Quatre Camins i hem fet el GR5 de pujada cap a Can Grau, el Tornillo perquè ens entenguem.
La pujada es duríssima, amb eBike també 😊
Reagrupada a Can Grau i hem anat a buscar la pista que va fins a Olesa de Bonesvalls, fent el corriol que hi ha just baixant cap a l’Avenc de l’Esquerra, just on comença la part encimentada que hi ha una casa en ruïnes.
Des d’Olesa, creuant el poble, al carrer de sota de l’església amunt, buscant la gossera i després seguint amunt per la pista.
Es horrible, va pujant constantment, però el terra es ple de pedra solta que fa com si pedalessis per sorra o tinguessis velcro al terra, costa molt de pujar.
Els últims metres son super empinats, falta grip i pica una bona estona la pujada.
El Marc i jo hem esperat en Joan Manel i el Jordi just al creuament, quan han arribat hem anat a l’esquerre cap al cim, ja no es puja més.
Hi ha una placa en memòria de la última resistència republicana abans de que els franquistes entressin a Barcelona, aquí hem parat a fer la foto de rigor.
Minuts més tard, hem començat la baixada i els he avisat que hi ha molta pedra solta baixant i que es molt llarga, vigilar de no caure.
He baixat jo davant, darrera meu el Marc.
No hem fet 100 metres que m’ha relliscat la roda de davant i he caigut.
Res greu, una rascada a la cama dreta, i tot i que he picat també amb l’espatlla i la cara, no ha quedat cap rascada.
He adreçat de nou el manillar que s’havia doblegat amb relació a la roda i avall de nou, amb cura de no caure més.
He estrenat la bici, rascadeta al puny i al canvi de darrera, però res greu, normal diria jo.
La baixada es super llarga, i a partir de la meitat va baixant el nivell d’inclinació i la quantitat de pedres soltes, es baixa millor.
Baixa molt millor la Niner Jet9RDO, es una All Mountain, aquesta es més Trail/XC, l’altre es més llençada de davant, aquesta es més “Racing”, optimitzada pel pes, però menys baixadora.
Al final hi ha el Pou de Glaç a l’esquerre, hem parat a reagrupar-nos uns segons abans de seguir recte pel corriol fins arriba, passant per sota del pont on hi ha la carretera que va a Olesa de Bonesvalls, a la pista que ens dur cap a les Gunyoles.
Pista ràpida avall cap a les Gunyoles i després pista de tornada cap a Can Suriol, on el ritme de baixada era ràpid, el pobre Marc que dur 25kg de bici, i que com la meva per sobre de 25km/h el motor no treballa, ha hagut de fer esforços important per poder seguir-nos, la meva, la veritat, es que sense motor es mou molt bé, no sembla una elèctrica, pesa, però no tant.
Hem creuat la carrera a l’alçada de Can Suriol i pel corriol que voreja la carretera i la riera cap al camp de futbol de Mas Milà, després cap al Mas de Can Giralt i per carretera fins a Can Lloses, on ens hem acomiadat d’en Joan Manel.
La resta hem tornat cap a Sitges per la pista, el camí normal de Sitges a Ribes, per la masia de la carretera i a les Casetes d’en Portacreu ens hem acomiadat del Jordi, el Marc i jo hem tornat per Les Torres, Vallpineda, Can Bruguera i pujada a Santa Bàrbara per arribar a casa ja veien Sitges.
En total m’han sortit 54,09km que he fet amb 3h 4m a una mitja de 17,4km/h amb un desnivell positiu de 1120 metres i negatiu de 1115 metres, una cadència mitja de 83 rpm una potència mitja de 223W (no es real, el potenciòmetre de la KTM té una desviació d’entre un 10% i un 15%, es molt ☹) la mitja cardíaca de 120 ppm que es el meu 71% i una màxima de 156 ppm que és el meu 93%, un consum energètic de 1665 calories i d’estiu, 16 graus de mitja i mínima de 10 graus.
La bateria al 50%, es a dir més de 1000 metres i 50km amb la meitat de la bateria al ritme que dúiem avui, es de sobres, la bateria dona per molt, has de pedalar, però ja es el que volia, poder seguir a la resta i que els W que em falten me’ls doni la bicicleta.
Aquí us deixo el track d’avui
Total climbing: 1184 m
Total descent: -1187 m
Per descarregar la ruta en format GPX has de fer un click al botó de sota de la gràfica que diu «descargar» amb el botó dret del ratolí i «guardar link como», et donarà l’opció de guardar-ho en format .GPX al teu ordinador. Si et cal ajuda fes click aquí.
