Ahir vaig tancar temporada de neu aquest any, avui he sortit amb l’Albert per anar fins a l’Ermita de Bell-lloc.
Eren les 8 del matí que marxàvem l’Albert amb una Orbea eBike amb un motor Bosh CX Performance de tercera generació i una bateria de 625W i jo amb la KTM Macina Tapoho, la @meputoflipa que té un Bosh CX Performance de 2a generació i una bateria de 500W.
Jo he anat amb mode Tour fins a la trialera de darrera de l’Ermita de Bell-lloc, l’Albert ha anat amb ECO i ha anat canviant.
Hem encarat l’estació de tren d’Osseja, i un cop passes per sota del pont de la carretera, pista avall cap al corriol que et puja a la carretera de Bourg Madame fins a Saillagouse, creuem la carretera i anem fins a Caldegas primer, després fins a Onzes i arribem a Llívia pel camí que voreja el riu.
A Llívia anem a buscar el camí que puja a Angostrine i d’Angostrine, de la sortida del poble cap a Estavar comença la pista que puja a l’Ermita de Bell-lloc.
Hem anat pujant bé, molt de fang i a bon ritme.
A mida que anàvem arribant a l’ermita hi havia neu i molt més fang, a mida que agafàvem més alçada més neu.
Ens hem plantat a l’ermita amb 1h de rellotge a una mitja de 16,5km/h, una burrada, però això si, la bateria de la meva KTM anava molt justa ja, em quedaven 2 guionets només, l’Albert encara 4 guions.
Motor més nou, més optimitzat i més bateria.
Després de la foto de rigor hem seguit pel camí de darrera, amb molta neu i el motor patint per l’excés de consum, la neu fa que costi molt pedalar i el motor treballa molt més del normal.
Al començament de la trialera de baixada, l’Albert m’ha passat en un moment que m’ha marxat la roda de davant i ha baixat com un coet, molt millor que jo.
Jo amb la FatBike li tenia les mides baixant, però amb aquesta amb les rodes molt més primes no les tenia totes, tot i amb això l’Albert baixa molt, però que molt bé.
A mida que baixàvem hi havia menys neu i més fang, que amb les arrels em donava un pel de por de relliscar, però hem anat bé.
Un cop a Brangolí ha posat el mode ECO de la bici, ens quedava encara molt de quilòmetres a fer i tenia por de no arribar a casa.
Per carretera fins el creuament i en comptes de baixar a Enveitg hem anat cap a la dreta, carretera amunt per anar a buscar una trialera que vàrem fer l’any passat a l’octubre amb l’Eduard i l’Adolf.
Passat el poble de Bena, comença una pista que acaba amb un tancat metàl·lic, en aquest punt hi ha un corriol després d’un tancat elèctric que baixa cap a una carretera.
El corriol de baixada no es massa tècnic i es baixa molt bé.
Un cop a la carretera hem anat a la dreta, m’ha donat que estàvem fora de track però l’Albert ha vist un corriol que baixava amb un ramat de cabres, hem fet un pel de “camp a través” per anar a buscar el corriol.
A la part on hi havia el ramat de cabres hem anat molt lents per no espantar-les i permetre que ens deixessin passar, com ha estat.
La trialera de baixada espectacular, acaba empalmant amb la que vàrem fer amb l’Eduard i l’Adolf a l’octubre, però aquesta es baixa sencera sense fer peu, només un punt que hi ha 2 pedres que hem pensat millot fer peu que donar-li un cop al canvi.
A mi m’ha tocat el protector del motor un parell de vegades a pedres baixant, res important, però l’amortidor de darrera no treballa bé, hauré de veure si trobo quelcom i baixar-lo a revisar, no va bé.
Un cop a baix, a Latour de Carol, hem anat a buscar una carretera que va paral·lela a la general i que et dur a l’estació de trens de Latour de Carol – Enveitg i d’allà a la carretera general un moment per agafar un corriol que et deixa a Ur.
Aquí anava amb un sol guió de bateria a la #meputoflipa, massa just.
Hem creuat Ur i hem anat cap a Llívia per una pista que conecta ambdós pobles.
Des de Llívia fins a Osseja pel mateix camí que hem fet una estona abans en sentit contrari.
Ha anat tot bé, des de Llívia a Onzes bé, amb molt de fang, després Caldegás i pujant de Caldegás a la carretera que va de Bourg Madame a Saillagouse m’he quedat sense bateria, directament el motor ha deixat d’empènyer i uns 10 o 15 metres més endavant s’ha parat.
Aquí duia 39,5km i un desnivell de 900 metres, amb mode Tour fins a l’ermita i a partir de Brangolí en mode ECO, però s’ha de contar que el fred no ajuda a la bateria i pedalar amb neu i fang es molt més dur que pedalar amb terreny sec.
He seguit pedalant, i arrossegant 25kg amb la resistència del motor, no es que la bici pesi i no es noti que durs motor, sinó que a part del pes, el motor frena un munt.
La primera baixada fins creuar el primer rierol, l’he feta bé, després hi ha una pujada curteta que he fet bé, amb tot el ferro posat a darrera, segona baixada i comença el corriol de pujada que voreja la riera.
Un cop he fet aquest tros i hem entrat a la pista, l’Albert m’ha donat la mà “donat un cop de mà” literal, la seva mà esquerre i la meva dreta, ell per poder canviar i jo només mantenint el manillar.
Hem arribat a dalt de la pujada, son uns 60 metres de desnivell i un quilòmetre, potser menys.
Al poble ja he pedalat jo fins a la porta de casa.
Suposo que si hagués anat tota l’estona amb mode ECO hagués aguantat tota la ruta, i segurament sense la neu i el fang també, però just.
Coses que haig de fer, l’amortidor de darrera no va bé, si no trobo res, l’hauré de dur a reparar. El canvi de juntes i oli que li he fet jo no ha anat bé, la resta perfecte.
En total m’han sortit 42,64km que he fet amb 2h 45m a una mitja de 15,4km/h amb un desnivell de 991 metres positius i 936 metres negatius, una cadència mitja de 83 rpm, baixa per ser la #meputoflipa, però suposo que la neu i les baixades han fet que fos més baixa. La mitja cardíaca de 124 ppm que és el meu 74% i la màxima de 156 ppm que és el meu 93%, el consum energètic de 1703 calories i a primera hora fred, zero graus de mínima i una mitja de 8,8 graus positius.
Aquí us deixo el track d’avui que està millor que el que vàrem fer a l’octubre, la trialera a Latour de Carol es pot fer sencera.
Total climbing: 1052 m
Total descent: -1067 m
Per descarregar la ruta en format GPX has de fer un click al botó de sota de la gràfica que diu «descargar» amb el botó dret del ratolí i «guardar link como», et donarà l’opció de guardar-ho en format .GPX al teu ordinador. Si et cal ajuda fes click aquí.
