Tag Archives: puigcerda

Ahir vaig canviar l’amortidor de darrera de la KTM Macina Kapoho, duia una RockShox Monarch RL que vaig fer-li un canvi de retens i no va acabar de treballar bé, per una RockShox Monarch Plus RC3 amb acabat B3, avui he sortit a fer un Shambala per veure que tal treballa la bici ara. M’he llevat d’hora, he contestat Emails i he treballat una estona per poder sortir cap a tres quarts de vuit del matí. He encarat les antenes, he pujat la pista amunt fent les zetes de rigor i baixat al refugi de Nahuja, el mateix que vaig fer ahir. Un cop al refu, he anat a la dreta, hi ha un corriol que puja que avui estava molt tapat per herba, ha plogut i està plovent molt i com que no hi ha gaire transit, la natura torna a agafar el seu espai. Baixada cap a la carretera que puja cap a la Taula d’Orientació de Nahuja, on he parat per fer una foto. Estava espectacular, un coixí de núvols a la vall i un sol espectacular a dalt. S’ha de dir que he anat en mode Tour tota segueix llegint [...]

Ahir vaig arribar a Osseja, volia fer-li un canvi a l’amortidor de darrera, n’he comprat un de nou, però no tenia temps, era massa tard, així que vaig endollar la bici per sortir aquest matí i llestos. I avui he sortit tard, era quasi un quart de nou del matí que he encarat les antenes per pujar cap al refugi pastoral de Nahuja. He notat una diferencia important entre la bici que tinc a Sitges, la KTM Macina Scarp SX Prime, una eLight amb motor de 5a generació i la KTM Macina Kapoho que tinc a Osseja, amb un motor Bosh de 2a generació, la de Sitges es un avió, la Kapoho funciona molt bé, però no es pot comparar 😊 Just al arribar a la part on acaba l’asfalt i comença la pista, s’ha creuat de dreta a esquerre un cabirol, espantat, no m’esperava. I el pobre animal s’ha quedat enganxat amb el tancat que protegia el camp, tancat electrificat. Ha començat a cridar i a fer força per sortir, mentre jo he baixat de la bici i he corregut a ajudar-lo ràpidament, segueix llegint [...]

Ahir vaig tancar temporada de neu aquest any, avui he sortit amb l’Albert per anar fins a l’Ermita de Bell-lloc. Eren les 8 del matí que marxàvem l’Albert amb una Orbea eBike amb un motor Bosh CX Performance de tercera generació i una bateria de 625W i jo amb la KTM Macina Tapoho, la @meputoflipa que té un Bosh CX Performance de 2a generació i una bateria de 500W. Jo he anat amb mode Tour fins a la trialera de darrera de l’Ermita de Bell-lloc, l’Albert ha anat amb ECO i ha anat canviant. Hem encarat l’estació de tren d’Osseja, i un cop passes per sota del pont de la carretera, pista avall cap al corriol que et puja a la carretera de Bourg Madame fins a Saillagouse, creuem la carretera i anem fins a Caldegas primer, després fins a Onzes i arribem a Llívia pel camí que voreja el riu. A Llívia anem a buscar el camí que puja a Angostrine i d’Angostrine, de la sortida del poble cap a Estavar comença la pista que puja a l’Ermita de Bell-lloc. Hem segueix llegint [...]

Aquesta li tenia ganes, però amb la bici elèctrica es molt diferent de fer-la amb la atmosfèrica, però molt, molt. He sortit de casa tard, tenia fred i els llençols m’han dit que hi estigués una estona de més, he sortit que eren quasi tres quarts de vuit del matí. He encarat el llac i el càmping de Palau de Cerdanya. Com que no tenia clar el temps que hi estaria, he posat el mode eMBT i no l’he tocat en cap moment. Pujada per la pista, que al final pica, a la dreta pel corriol trencat fins trobar de nou la pista principal i amunt fins que a la dreta trobés una tanca que diu “bosc de Palau de Cerdanya”. He creuat la tanca de fusta pel lateral i seguint la pista que planeja, creues un riuet i tens una tanca metàl·lica. Passada la tanca, al cap d’uns 25 metres et trobes una pista que puja, i puja directe, amb molt pocs revolts. Pista amunt, amb cadència alta i amb pinyons grans, perquè el motor no pateixi massa. La pujada en horrible, no dona segueix llegint [...]

Amb molt poc temps, però he volgut sortir aquest matí, alguna cosa curteta. Amb el canvi d’hora, clareja més tard, he sortit de casa a les 7:19 del matí, he encarat l’estació de tren i pel corriol intern fins a Nahuja, després de creuar el poble en direcció Santa Leocadie i fer la primera pujada he baixat de la bici i passat per la tanca que hi ha a mà dreta. A partir d’aquí es puja per pista, es va fent estret, vas agafant desnivell i on veus el cartell del pas canadenc, comença a complicar-se la cosa, desnivell més important. M’he trobat que hi havia neu, m’ha relliscat de darrera i he hagut de caminar. La pega es que més endavant, a la pujada forta, també hi he trobat neu, he fet peu i he caminat, ja que relliscava molt. Al divisar el tancat per vaques, més amunt, ja he pogut tornar a pedalar. La pista de pujada fins el refugi, amb bastanta neu, però he pogut passar pel lateral trepitjant poca neu. Foto de rigor al Refu de Nahuja i amunt, segueix llegint [...]

Amb el canvi d’hora, a es 7 del matí encara es massa fosc, he esperat una estona de més i he sortit que eren dos quarts de vuit del matí, amb la KTM Macina Kapoho, es a dir la #meputoflipa, per la Cerdanya. Tenia al cap pujar per pista amunt, a veure que tal de neu, i a partir de 1700 metres, n’hi ha massa encara. He encarat la plaça de poble, al termòmetre de la farmàcia eia un grau positiu, no fa tan de fred com ahir, he baixat cap al llac i fins el càmping de Palau de Cerdanya. La primera pujada la he fet amb eMBT, amb cadència alta, al creuament he anat a la dreta i he posat mode Tour tota l’estona ja. La pujada pel corriol trencat bé, la pujada per pista be, i he anat fent via amunt per la pista, deixant el Mas Tartas a l’esquerre i al creuament he anat a la dreta, cap al refugi del a Jasse de Palau. No he fet la drecera del revolt avui, pista amunt. Al desviament que hi ha per pujar a la Jasse de Palau pel corriol, a la dreta, passant el pas canadenc segueix llegint [...]

Avui he sortit tard i amb idea de fer quelcom curt, eren dos quarts i mig de vuit del matí que he encarat l’estació de tren d’Osseja amb la KTM Macina Kapoho, la #meputoflipa. Des de sota del pont de la via del tren hi ha una pista que acaba amb un corriol que baixa, creua la carretera de Bourg Madame a Sallagouse i et dur a Caldegás. Des de Caldegás a Onzes per carretera, son uns 400 metres i fins a Llívia per un corriolet que voreja el riu. He creuat Llívia i he anat a buscar el camí d’Angostrine. Després de la pujada forta, que es fa molt millor amb la eBike que no pas amb bici normal, tot i que el pols anava pels núvols per dur cadència molt alta, hi ha un desviament a la dreta que et dur fins a Cereja. Creues Cereja i sortint del poble, a l’esquerre, hi ha una carretera encimentada que puja. Al acabar la part de ciment, on comença la pista, just allà, a la dreta hi ha un camí. Has d’obrir el tancat elèctric pels animals i anar fins el mirador, segueix llegint [...]