Acabo las 2 semanas de vacaciones en Villanueva de Jiloca con 500 kilómetros en la bici, 425 encima de la Cannondale y 75 que he hecho hoy con una Trek Fuel EX.
🙂
Esta mañana teníamos que salir Agustín y yo.
Ayer noche me acosté muy tarde, resulta que después de la salida con David limpié la bici y horas después estaba con la rueda trasera pinchada, tuve que poner cámara ya que el neumático Tubeless se rompió.
No hubo manera de conseguir que una cámara aguantara el aire dentro de la rueda trasera, puse unos 8 parches y rompí 3 cámaras, no hubo manera!
Al final esta mañana he salido con la bici de Javier, una Trek Fuel EX 8 del 2009.
El principal problema que me he encontrado, ha sido el cambio de marchas, no cambiaba bien en los piñones, así que a medida que íbamos de camino al Cerro de Santa Cruz hemos tenido parar 3 veces antes de Valdehorna y una cuarta justo al finalizar el puerto de Balconchán. Al final he conseguido que el cambio trasero funcione perfectamente, solo me hace falta acabar de ajustar los topes de arriba y de abajo para que no salte la cadena por encima o por debajo.
Antes de salir le he ajustado la altura del sillín, la posición del sillín y sobre todo las maneras de cambio y de frenos, estaban demasiado altas. He puesto más líquido en el neumático trasero, y he cogido mi mancha de aire, no sé porque me ha dado por ahí.
Hemos llegado a lo alto del Cerro de Santa Cruz sin demasiados problemas, todo y que Agustín ya iba bastante tocado, en lo alto hemos hecho unas fotos y hemos vuelto por una ruta que yo no conocía, por un camino que lleva a Acered. El camino de bajada es realmente bonito, muy rápido y por descontado muy largo, así que hemos disfrutado mucho.
He tenido un problema bajando, de golpe he notado líquido saliendo de la rueda trasera, y es que he pinchado el tubeless trasero, un cortecito pequeño, pero que el líquido no ha sido capaz de sellar, así que hemos montado una cámara en el neumático trasero y a seguir adelante. Arregaré el neumático con líquido sellante y polvo de goma, es un corte ridículo qu eno entiendo porque no ha sellado el líquido Tubeless originalmente 🙁
Hemos llegado con más de 50 kilómetros a Acered, eran las doce menos cuarto. Agustín, tenía intención de coger un camino de Acered a Villafeliche y de ahí volver al pueblo por un camino que no conocía pero que debía llegar a Daroca por un sendero cercano al rio y cercano a la vía del tren. Al final he podido convencer a Agustín de volver hacia el pueblo por carretera, ya que por tiempo, se nos haría demasiado tarde.
Hemos vuelto por carretera, Acered a Atea, Murero, Manchones, Daroca y Villanueva por el camino alto.
Agustín iba ya muy cansado y le ha entrado una pájara a la altura de Manchones, demasiados kilómetros y poca forma física. Hemos bajado el ritmo y hemos vuelto tranquilamente para llegar a la una y poco del medio día al pueblo.
En total hemos hecho unos 75 kilómetros y poco, en algo más de 5 horas. La ruta es nueva y suficientemente interesante como para que la publique en la web, espero poder publicarla entre hoy y mañana.
Como resumen, puedo comentar sensaciones de la Trek Fuel EX 8 del 2009, ya que la he podido comparar con mi Cannondale Rush 4 del 2008.
Me ha gustado mucho el funcionamiento de la bici, la posición y el amortiguador trasero, no he notado diferencia con mi Cannondale.
Lo que no me ha gustado nada es el cambio de marchas. Yo llevo SRAM y la Trek lleva Shimano, en modelos la Trek un Deore XT y la Cannondale un SRAM X9, más o menos lo mismo.
El desviador central bien, el trasero de Shimano es muy ruidoso y le cuesta mucho cambiar subiendo en fuerza, es muchísimo más fino el cambio de la Cannondale con la SRAM.
El segundo punto que no me ha acabado de gustar son los frenos, la Trek lleva Juici 5 y la Cannondale Juici 7, la diferencia es importante, la Trek es muy brusca frenando, la Cannondale es mucho más suave y preciso.
La Trek bajando es excesivamente pesada, me ha sorprendido mucho, no me lo esperaba, la Cannondale lleva una Lefty y verdaderamente lo he notado mucho, es mucho más ligera saltando y bajando a velocidad, no tiene color.
Ya por último es exageradamente ruidosa bajando, es como si la cadena estuviera constantemente golpeando el cuadro, por lo que deduzco es Shimano, ya que si se busca en youtube SRAM X9 vs Shimano XT se puede ver una comparativa que deja muy clara la diferencia. Ruidosa, pero no precisa.
En resumen, barro para casa, no cambio mi Cannondale Rush 4 por una Trek Fuel EX ni arto de vino 😉
Dejo a continuación unas fotos de la salida de hoy.
